видео

  • Первые FPV полеты в очках

    Казалось бы, что может быть проще? Одел очки, и виртуально очутился на квадрокоптере. Но не тут-то было! Вместе с переносом своего источника зрения на летательный аппарат, мы также теряем связь с окружающим миром. Обзор ухудшается, а привязки к окружающим объектам стают не такими четкими.

    Особенно плохо, если ваша камера не вращается и имеет маленький угол обзора. Такие камеры используются опытными спортсменами на гоночных моделях, но новичкам по-началу очень сложно привыкнуть к тому, что вы видите только кусок пространства вокруг и не можете оглянуться по сторонам.

    На собственном опыте могу подтвердить, что начинать летать в режиме FPV лучше с использованием дисплея. Вы можете переводить взгляд с экрана на летательный аппарат практически моментально и комбинировать поступающую видео картинку со своим зрением. У вас будет сразу два источника информации, и при этом, с разных точек пространства. И уже потом, освоившись ориентироваться по экрану, стоит переключаться на полеты полностью по очкам.

    Отдельно стоит упомянуть о выборе оптики для камеры или самой камеры. А точнее, угла обзора. Есть мнение, что для гоночных квадрокоптеров нужны маленькие углы обзора, но начинать учиться надо на больших.  Стоят сменные объективы не дорого, и есть возможность подобрать подходящий именно для вас. Если, конечно, у вас не камера типа GoPro, которая изначально настроена на универсально-оптимальный режим для съемок видео. Ну и не забываем, что какой бы классной не была пишущая камера, вы все равно получите небольшую задержку (лаг).

    Удачных полетов!

  • Межсезонье

    Вот и наступили дождливые и короткие осенние дни. Временно прекращены полеты и эксперименты с моим квадрокоптером. Выезжать за город не всегда получается, а если и получается, то идут дожди. В городе летать пока опасно. Я не до конца уверен в своих силах и надежности аппарата.

    Я хочу написать серию статей на тему определения полетных характеристик вашего аппарата. А именно, научится определять дальность полета квадрокоптера, а также высоту, на которую можно безопасно подняться и успешно вернуться назад.

    Это лучше всего делать в автоматическом режиме, на автопилоте. Но это не так интересно, как полеты по FPV (First Person View — от первого лица). Поэтому я заказал очки, камеру и радиоаппаратуру для передачи изображения. Подробности будут, когда я получу все это (надеюсь) и настрою. Еще будет OSD (On Screen Display), который будет накладывать телеметрию на изображение с камеры, что позволит летать без просмотра телеметрии на компьютере, и при этом контролировать все параметры!

    Подробности — позже! И скорее бы уже снег и стабильная погода 🙂